基于船舶优先权的集装箱港口泊位分配问题

• 作者: 童珊
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续泊位分配 集装箱运输 港口管理 优先权 遗传算法
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 105-110
• 分类号: U691.33
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.01.018

摘要

泊位作为港口的重要资源,它的有效管理对于港口有着重要意义。集装箱港口泊位分配问题（BAP）,实质是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠位置与停靠时间。本文考虑到船舶动态到达的情况,以及实际操作中码头装卸效率对船舶在港作业时间和船舶优先权的影响,以最小化包括等待时间在内的船舶在港停留时间为目标,建立了基于船舶优先权的连续布置泊位分配模型。该模型是0-1混合整数规划模型,对于小规模问题,可采用商业优化软件求解,对于大规模问题,可设计遗传算法处理。算例分析表明,考虑了连续布置泊位分配问题的二维特性和船舶优先权,能够找到更符合实际的泊位分配方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	童珊	西南交通大学交通运输与物流学院	2	25	1.0	2.0