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摘要:
通过对国产某车型开发后期车内存在的轰鸣声的声源进行识别,确定车内轰鸣声由排气噪声引起.利用GT-POWER软件对消声器结构进行分析和改进,提出一种双频Helmholtz共振腔消声结构来消除车内的轰鸣声,降低车内噪声6dB,明显改善了车内的NVH性能.
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文献信息
篇名 国产自主品牌汽车车内噪声的识别与控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 车内噪声 NVH 声源识别 亥姆霍兹共振腔 轰鸣声
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 92-95
页数 分类号 U467.4
字数 3505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐进 武汉理工大学机电工程学院 6 23 2.0 4.0
2 吴超群 武汉理工大学机电工程学院 19 31 4.0 5.0
3 张选国 湖北通达股份有限公司技术中心 2 95 2.0 2.0
4 汪三龙 武汉理工大学机电工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
车内噪声
NVH
声源识别
亥姆霍兹共振腔
轰鸣声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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