材料对汽车碰撞仿真精度的影响分析

• 作者: 魏太琛
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 材料特性 汽车碰撞 仿真精度
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、研究
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U462.35
• 字数: 2684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4801.2012.01.026

摘要

利用LS．DYAN显示算法，并针对C-NCAP碰撞评价中的三种碰撞方式，分别利用新旧材料模型对这三种碰撞方式进行仿真分析，并将CAE结果与实车碰撞试验结果进行对比。结果表明由于新材料库使用的材料应力应变曲线更加接近材料真实特性，并且包含了更多的材料在不同应变率下的应力应变曲线，新材料模型的车身加速度峰值和整体加速度曲线吻合度都更加接近试验结果，验证了材料真实性能参数设置对汽车碰撞仿真精度的重要影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏太琛	东南福建汽车工业有限公司研发中心	1	3	1.0	1.0