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摘要:
针对跨越运营地铁隧道的超大面积深基坑建立了大型三维有限元模型,并对基坑开挖引起的周边环境和隧道变形进行分析.根据工程的重要性和信息化施工的需要,利用施工过程的变形监测数据,使用单纯形法对其土体参数进行了反分析.根据编制的单纯形反分析程序和有限元方法计算得到了相关的土体参数,并预测了基坑开挖最终引起的隧道隆起量.结果表明,计算所得隧道隆起预测结果与实际监测数据较为接近.
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基坑
开挖
地铁
数值模拟
变形
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 跨越运营地铁隧道超大基坑开挖的土体参数反分析
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 基坑 单纯形法 隆起 反分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 地下建筑与工程
研究方向 页码范围 42-46,53
页数 6页 分类号 U456
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
基坑
单纯形法
隆起
反分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导