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低速通过小半径曲线时高度调整阀对车辆动态响应的影响
低速通过小半径曲线时高度调整阀对车辆动态响应的影响
作者:
下澤一行
彭惠民
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空气弹簧
高度调整阀
日本
摘要:
建立了LV4型、LV7型高度调整阀的空气弹簧模型,针对车辆动态曲线性能进行了仿真分析,并与常规的等效线性空气弹簧模型情况下的车辆响应进行了对比.
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文献信息
篇名
低速通过小半径曲线时高度调整阀对车辆动态响应的影响
来源期刊
国外铁道车辆
学科
交通运输
关键词
空气弹簧
高度调整阀
日本
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
结构·研究
研究方向
页码范围
18-23
页数
分类号
U270.331+.4
字数
4646字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-7610.2012.02.004
五维指标
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空气弹簧
高度调整阀
日本
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
国外铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-7610
CN:
37-1153/U
开本:
大16开
出版地:
青岛瑞昌路231号
邮发代号:
24-21
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
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