一种用于提高发动机气动稳定性的控制策略

• 作者: 叶巍 周志文 王彦青 陈英
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 稳定性 畸变 主动控制 控制规律
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 26-30
• 分类号: V231.3
• 字数: 3549字
• 语种: 中文

摘要

通常,风扇/压气机可用稳定裕度明显高于具体使用条件下的最大值,理论上为发动机性能提高提供了可能.基于上述思想,本文开展了主动稳定性控制(ASC)方法研究,在小畸变下,通过降低稳定裕度要求来提高性能;在超出畸变容限时,必须无条件保证发动机的工作稳定性.建立了进气畸变气动稳定性模型,并嵌入常规控制规律,推导出主动稳定性控制规律,给出相应控制策略.以某涡扇发动机为对象,开展了主动稳定性控制仿真研究.结果表明,在中等畸变强度以下,主动稳定性控制能有效满足降低稳定裕度的要求

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶巍		17	73	6.0	7.0
2	陈英		2	10	2.0	2.0
3	周志文		2	7	2.0	2.0
4	王彦青		2	4	1.0	2.0