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摘要:
介绍我国客货列车空气制动力的计算参数.论述制动力计算中的基础制动装置计算传动效率、实算闸瓦压力和闸瓦实算摩擦系数的成套性.指出《列车牵引计算规程》规定的实算摩擦系数是根据实算闸瓦压力试验出来的,而试验时用的实算闸瓦压力又是按基础制动装置的计算传动效率计算的,所以在计算列车空气制动力时,其中的实算闸瓦压力必须用计算传动效率计算.否则不能得出正确的计算结果.
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文献信息
篇名 再论我国列车空气制动力计算参数的成套性原则
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 列车空气制动力 计算传动效率 实算闸瓦压力 实算摩擦系数 成套性
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 15-17
页数 分类号 U260.13
字数 4045字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.05.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙中央 郑州铁路局机务处 17 105 7.0 10.0
2 黄问盈 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 3.0 6.0
传播情况
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
列车空气制动力
计算传动效率
实算闸瓦压力
实算摩擦系数
成套性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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