高强钢绞线网抗弯加固RC梁剥离承载力计算

• 作者: 刘伯权 吴涛 潘元 贺拴海 黄华
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 高强钢铰线网 抗弯加固 剥离破坏 承载力计算
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 29-34
• 分类号: U445.72
• 语种: 中文

摘要

为分析高强不锈钢绞线网加固的钢筋混凝土梁抗弯剥离破坏，以加固梁端部锚固区域的剥离破坏为研究对象，以8根钢筋混凝土加固梁端部锚固试验为基础，对计算FRP加目梁和粘贴钢板加固梁端部剥离破坏的Smith和Teng模型进行修正，建立适合高强钢绞线网加固技术的端部剥离承栽力计算模型。以加固梁中部的剥离破坏为研究对象，取加固梁跨中部位两弯曲裂缝之间的部分为计算单元，分析钢绞线网的受力状态，建立加固梁中部剥离破坏的粘结剪应力和剥离正应力计算模型，提出中部剥离破坏准则，并对所建立的模型进行了验证。研究结果表明：端部剥离承载力计算模型上限值取0．57，与试验相符；中部剥离承载力模型计算值与试验值仅相差3．77％，计算模型可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伯权	长安大学建筑工程学院	174	1706	22.0	34.0
2	贺拴海	长安大学公路学院	206	3224	31.0	46.0
3	潘元	长安大学建筑工程学院	11	84	4.0	9.0
4	吴涛	长安大学建筑工程学院	118	699	16.0	22.0
5	黄华		1	3	1.0	1.0