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摘要:
对港口客运站实施科学有效的应急疏散策略对提高港口客运站交通应急响应能力和节约救援时间具有重要的作用.考虑到港口客运站旅客大巴应急调度过程的动态特性,采用动态应急交通分配方法来进行应急疏散.仿真算例结果表明所提出的应急疏散模型能较好地用于解决港口客运站交通应急疏散时间控制问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 港口客运站旅客大巴的应急调度路网优化问题的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 港口客运站 应急管理 车辆应急疏散
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 72,74
页数 分类号 U49
字数 1529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢天生 交通运输部水运科学研究院安全应急中心 13 32 4.0 5.0
2 崔迪 交通运输部水运科学研究院安全应急中心 17 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
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二级引证文献  (1)
1989(1)
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1996(1)
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2012(0)
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2020(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
港口客运站
应急管理
车辆应急疏散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导