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港口客运站旅客大巴的应急调度路网优化问题的研究
港口客运站旅客大巴的应急调度路网优化问题的研究
作者:
崔迪
谢天生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
港口客运站
应急管理
车辆应急疏散
摘要:
对港口客运站实施科学有效的应急疏散策略对提高港口客运站交通应急响应能力和节约救援时间具有重要的作用.考虑到港口客运站旅客大巴应急调度过程的动态特性,采用动态应急交通分配方法来进行应急疏散.仿真算例结果表明所提出的应急疏散模型能较好地用于解决港口客运站交通应急疏散时间控制问题.
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铁路客运站
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微观仿真
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
港口客运站旅客大巴的应急调度路网优化问题的研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
港口客运站
应急管理
车辆应急疏散
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
信息
研究方向
页码范围
72,74
页数
分类号
U49
字数
1529字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.02.035
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谢天生
交通运输部水运科学研究院安全应急中心
13
32
4.0
5.0
2
崔迪
交通运输部水运科学研究院安全应急中心
17
18
3.0
3.0
传播情况
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2020(3)
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
港口客运站
应急管理
车辆应急疏散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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