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摘要:
机翼的气动特性从根本上决定了飞机巡航状态下的气动特性,经过良好设计的机翼会明显地提升全机的气动特性.连续共轭方程方法由于其求解梯度的计算量与设计变量数目无关,可以对复杂构型进行有效的优化设计.本文采用连续共轭方程方法对粘性条件下的机翼气动外形进行了优化设计.采用有限体积法进行流动控制方程和共轭方程的数值空间离散,多步Runge-Kutta方法进行时间推进,对于某三维机翼进行了有效的气动优化设计.
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文献信息
篇名 基于共轭方程法的跨声速机翼阻力优化设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 跨声速机翼 阻力优化 共轭方程法
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 162-168
页数 分类号 V211.3
字数 3973字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2012.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段卓毅 6 31 3.0 5.0
2 张野平 1 0 0.0 0.0
3 张彦军 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1988(1)
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1989(1)
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研究主题发展历程
节点文献
跨声速机翼
阻力优化
共轭方程法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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