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摘要:
总结了飞机舱门类部件气动载荷的多种预测方法,并对舱门类部件载荷试验技术进行了讨论.在工程实践中,发现使用部件测力风洞试验和表面测压试验两种方法给出的舱门类部件关闭状态气动载荷相差较大.经试验验证,缝隙效应导致关闭状态下舱门类部件测力方法存在较大的误差,难以准确预计气动载荷.建议采用表面测压的方法给出关闭状态下舱门类部件的气动载荷.
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文献信息
篇名 飞机舱门类部件气动载荷风洞试验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 舱门 部件气动载荷 测压 测力 缝隙效应
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 V217+.32
字数 3697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明 3 11 2.0 3.0
2 但聃 3 11 2.0 3.0
3 陈丽 4 21 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舱门
部件气动载荷
测压
测力
缝隙效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导