基于响应面法的强力甲板结构优化设计

• 作者: 于雁云 林焰 黄重阳
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 散货船 结构优化 强力甲板 响应面法 有限元法
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 46-50
• 分类号: U661.43
• 字数: 3563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.009

摘要

对于大型散货船,强力甲板是船体承受总纵弯矩及局部载荷的主要构件.特别是在压载工况下,强力甲板易出现结构问题,因此合理的强力甲板设计对船舶结构安全性和经济性十分重要.提出了基于响应面法的船体结构优化方法,并对一艘76000 DWT 散货船货舱段的强力甲板结构进行优化设计以验证该方法的有效性.在不同板厚尺寸、相同工况下进行甲板参数的灵敏度分析,选取适合的参数作为自变量.在计算出最大相当应力的基础上,应用响应面法的均匀设计试验方法,得出该舱段强力甲板最大应力与结构尺寸的函数表达式.以结构重量最轻为目标函数,在结构强度以及规范要求的最小厚度的约束条件下,对该舱段的强力甲板结构厚度进行优化.所得的优化结果说明该优化设计方法在实际工程中具有应用价值