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摘要:
电动汽车对其驱动电机需同时兼有电动、发电回馈和电磁制动三项功能.变磁阻双凸极电机可极大简化电动汽车的机械结构,提高其性价比,对推广电动汽车和节能减排起到极好效果.
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文献信息
篇名 兼有电动回馈和制动的电动汽车轮毂电机
来源期刊 电机技术 学科 工学
关键词 发电回馈 电磁制动 轮毂电机 凸极齿宽
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 动态与信息
研究方向 页码范围 59-63
页数 分类号 TM359.9
字数 4179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1006-2807.2012.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贵明 25 18 2.0 3.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
发电回馈
电磁制动
轮毂电机
凸极齿宽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机技术
双月刊
1006-2807
31-1288/TM
大16开
上海市江川路555号
4-330
1980
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
8
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