混合动力汽车下坡辅助控制方法

• 作者: 李克强 罗禹贡 韩云武
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 下坡辅助控制 动态协调
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 575-579,603
• 分类号: U463.5
• 字数: 4703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.07.002

摘要

为提高混合动力汽车(HEV)下坡过程中的安全性和燃油经济性,基于HEV电机制动力矩可精确调节、制动能量可回收的特点,提出了一种下坡主动安全控制方法.结合对驾驶员坡道驾驶意图的识别,建立分层控制系统架构；根据目标车速计算制动力矩,制定制动力矩在各制动子系统间的分配和动态协调策略,并进行仿真验证.结果表明,该方法在提高下坡路段HEV行驶安全性和燃油经济性的同时,减轻了驾驶员的操纵负担,改善了乘员的乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
2	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
3	韩云武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	108	7.0	9.0