混合动力汽车下坡辅助电-液复合制动控制方法

• 作者: 李克强 罗禹贡 陈龙 韩云武
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 控制系统 计算机仿真 下坡辅助制动 电子真空制动 电机制动 协调控制
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 112-118
• 页数: 7页
• 分类号: U463.2
• 字数: 5442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2015.08.017

摘要

为提高混合动力汽车下坡辅助控制中电、液复合制动的综合性能，该文提出一种综合考虑整车安全及经济性的电、液复合制动控制方法。通过对混合动力汽车下坡辅助制动转矩变化过程及各辅助制动系统特性的分析，拟定了以安全性为基础、以经济性为目标的下坡辅助制动转矩分配原则，利用前馈加反馈的控制方法制定了电机辅助制动系统及液压辅助制动系统的转矩协调控制策略。并通过仿真及试验平台对以上算法进行了验证，结果表明该方法可以有效地减小液压系统启动延时，保证了液压辅助制动系统的响应速度及下坡辅助系统整体的响应精度。该研究提高了整车控制的安全性和经济性，也为电动车辆复合制动进一步研究提供了思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
2	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
3	陈龙	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	18	175	6.0	13.0
4	韩云武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	108	7.0	9.0