动力总成—车身系统的导纳与振动传递的特性

• 作者: 张义民 张守元
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 动力总成 结构导纳 振动传递 动力学设计
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 67-71
• 分类号: U461.1
• 字数: 2539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.016

摘要

通过建立多自由度集中参数模型分析中高频域动力总成-车身系统振动传递特性,导出悬置传递力、连接点速度与各部件结构导纳的关系,对振动单元参数进行修改分析得出影响系统传递特性的主要因素,最后提出进行动力总成振动传递系统动力学设计的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张义民	东北大学机械工程与自动化学院	277	3327	26.0	43.0
2	张守元		6	63	3.0	6.0