基于侧倾中心的悬架导向机构模型

• 作者: 田磊 管欣 詹军 逄淑一
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导向机构模型 侧倾中心 悬架K&C 14自由度整车模型 操纵稳定性仿真
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 249-254
• 分类号: U463.33
• 字数: 2731字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2012.03.001

摘要

根据导向机构的功能,建立以侧倾中心理论为基础的导向机构传力模型,通过侧倾中心计算悬架导向机构传递给车体的力；建立悬架K&C特性修正模型,利用悬架K&C试验数据对车轮的位置和姿态进行修正.编写了14自由度整车模型的仿真代码,将所建立的悬架模型嵌入到整车模型中,建立某A级车的整车模型,通过对比仿真结果与场地试验数据,验证了模型的有效性.对此模型进行了操纵稳定性工况的仿真,以方向盘角阶跃输入工况为例,分析了导向机构模型对整车运动的影响.结果表明:通过仿真可以得到悬架K&C特性参数中对整车运动影响较大的参数及其影响趋势,从而对汽车开发过程中的悬架结构参数的确定起到指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管欣	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	89	1435	23.0	34.0
2	詹军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	51	450	13.0	17.0
3	田磊	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	20	121	8.0	10.0
4	逄淑一	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	9	44	4.0	6.0