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摘要:
以某交叠隧道为背景,通过有限元分析理论与数值计算方法建立三维模型,研究了双向列车通过时其振动对隧道结构的影响.分析表明:拱底中央受列车振动荷载影响最大,结构满足安全性要求;土压静载仍为结构设计的控制因素.
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文献信息
篇名 列车振动荷载作用下交叠隧道衬砌结构响应特性分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交叠隧道 振动荷载 数值模拟 动力响应
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 40-42,53
页数 分类号 U455.91
字数 2208字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李欢 中南大学土木工程学院 44 158 7.0 10.0
2 霍飞 中南大学土木工程学院 2 20 1.0 2.0
3 黎杰 中南大学土木工程学院 1 20 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叠隧道
振动荷载
数值模拟
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
总被引数(次)
40038
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