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摘要:
低速特性是伺服系统的一个重要指标,而其影响因素很多,摩擦力矩则是其中的一个主要因素。为消除这种不利影响,建立了考虑摩擦因素的伺服控制系统模型;在此基础上,设计了库伦摩擦自适应控制器,并进行了仿真分析,同时与传统PID控制做了比较。结果表明,模型参考自适应控制大大提高了伺服系统的低速精度,为消除其他非线性因素给伺服系统造成的不利影响提供了理论和试验依据。
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文献信息
篇名 伺服系统低速特性的自适应控制
来源期刊 四川理工学院学报:自然科学版 学科 工学
关键词 伺服系统 摩擦 低速 自适应控制器
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 机械、电子及计算机科学
研究方向 页码范围 77-79
页数 分类号 TP273
字数 1385字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1549.2012.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马文超 四川大学电子信息学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
伺服系统
摩擦
低速
自适应控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川理工学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1549
51-1687/N
四川省自贡市汇兴路学苑街180号
chi
出版文献量(篇)
2774
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