汽车悬架系统二自由度模型的振动特性研究

• 作者: 于蓬 方源 章桐
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 二自由度模型 悬架 仿真 动态响应
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 494-497
• 分类号: TP391.9
• 字数: 1244字
• 语种: 中文

摘要

基于 Matlab /Simulink 建立了汽车前悬架系统的二自由度振动模型,分析了系统在缓冲块作用下的瞬态响应,并进行了悬架参刚度、阻尼和轮胎刚度等参数对车身动态响应的灵敏度,通过 Adams 模型动态仿真分析验证了 Simulink 模型的正确性.仿真分析为后续系统地研究悬架系统奠定了基础

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
2	于蓬	同济大学新能源汽车工程中心	40	163	9.0	10.0
3	方源	同济大学新能源汽车工程中心	20	104	7.0	10.0