考虑俯仰振动的摩托车平顺性多目标优化

• 作者: 张志飞 徐中明 李仕生 杨建国
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 摩托车 平顺性 多目标优化 Pareto前沿
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1054-1058,1053
• 页数: 6页
• 字数: 3717字
• 语种: 中文

摘要

采用摩托车动力学专用软件BikeSim建立了摩托车整车模型,先在B级路面和路面脉冲输入两种工况下分别对整车平顺性进行了仿真;后又以俯仰和垂向振动加速度均方根值最小化为目标,以悬架特性参数为设计变量,采用iSIGHT为优化平台,集成BikeSim和MATLAB进行了多目标优化,得到了Pareto前沿.优化后的俯仰与垂向振动的曲线与数据和优化前仿真结果的对比表明,摩托车平顺性得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	李仕生	重庆大学机械工程学院	10	129	6.0	10.0
6	张志飞	重庆大学机械工程学院	136	1442	23.0	31.0
7	杨建国	重庆大学机械工程学院	12	149	6.0	12.0