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摘要:
提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过试验测得箱体在运行工况下部分点的振动加速度,将振动加速度映射到有限元模型上,得到各阶模态的参与因子,依据模态参与因子与特征向量识别箱体有限元模型中所有节点的振动加速度.研究表明,识别出的加速度值与实测值的最大平均残差为9.7%,基于模态扩展技术的箱体振动识别方法有效.最后根据识别的加速度计算变速器箱体辐射声功率,确定了3个辐射声功率较大的区域并进行优化,优化后的变速器箱体辐射声功率最大下降1.8 dB.
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文献信息
篇名 基于模态扩展的变速器箱体振动识别及辐射噪声优化
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 模态扩展 模态参与因子 辐射声功率 奇异值分解 变速器箱体
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1698-1703
页数 6页 分类号 TH132
字数 4126字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.11.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖芳 同济大学汽车学院 9 45 3.0 6.0
5 高卫民 同济大学汽车学院 25 275 9.0 16.0
6 李俊鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 30 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模态扩展
模态参与因子
辐射声功率
奇异值分解
变速器箱体
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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