某缸内直喷发动机进气歧管CFD模拟分析

• 作者: 洪进 胡景彦 苏圣
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 工学
• 关键词: CFD 进气歧管 流通性 均匀性
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: TK411
• 字数: 2327字
• 语种: 中文

摘要

进气歧管控制着发动机各缸的进气,尤其对于多缸发动机,进气控制对发动机各循环变动的影响非常大.对于四缸以下发动机的进气歧管采用稳态CFD分析完全满足优化设计要求,但对于四缸以上发动机需要采用瞬态CFD分析方法更为合适.进气歧管是发动机最关键进气系统部件之一,其核心功能是为发动机各缸提供充足均匀的混合气,是影响发动机动力性和经济性的关键因素；除此之外,电喷系统主要传感器和执行器均安装在进气歧管上,导致进气歧管结构复杂和高成本.计算机模拟可以降低开发成本,文中用三维CFD软件对某缸内直喷发动机进气歧管进行了稳态流动分析,通过CFD分析基本可以确定进气歧管结构要求,指导实际产品设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡景彦		1	4	1.0	1.0
2	苏圣		1	4	1.0	1.0
3	洪进		1	4	1.0	1.0