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居住地、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型
居住地、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型
作者:
李霞
杨励雅
邵春福
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
居住选址
出行方式
出发时间
联合选择
交叉巢式Logit
广义极值
摘要:
为刻画居住地、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取房价、出行耗时、出行费用及个人属性等作为效用变量,以居住地选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的组合作为模型的选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式Logit模型,为方便对比,同时构建3种结构的传统巢式模型.利用2005年北京市第3次居民出行调查数据,对模型参数进行估计和检验,并进行弹性分析,分析效用变量的改变引起的备选方案选择概率的改变.参数估计结果表明,交叉巢式Logit模型具有比NL(Nested logit)模型更优的统计学特征,当效用变量改变时,选择者最先变更其出发时间,然后是出行方式,最后才考虑改变其居住地.直接和交叉弹性分析表明,对于小汽车方式的远距离通勤者,即使额外收取费用亦难以降低其出行比例;当通勤距离小于5 km时,一种方式出行时间的变化对另一种方式选择概率的影响微乎其微,而当通勤距离在10~20 km时,这种影响最显著.
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相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
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相关文献总数
(/次)
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文献信息
篇名
居住地、出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
居住选址
出行方式
出发时间
联合选择
交叉巢式Logit
广义极值
年,卷(期)
2012,(11)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
1647-1653
页数
7页
分类号
U491
字数
4976字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0253-374x.2012.11.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
邵春福
北京交通大学交通运输学院
184
3507
34.0
48.0
2
李霞
北京理工大学机械与车辆学院
8
135
6.0
8.0
3
杨励雅
中国人民大学公共管理学院
20
294
8.0
17.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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节点文献
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同被引文献
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二级引证文献
(44)
1986(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1994(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1998(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2001(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2004(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2006(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2007(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2008(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2009(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2012(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2013(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2014(4)
引证文献(4)
二级引证文献(0)
2015(7)
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二级引证文献(1)
2016(10)
引证文献(7)
二级引证文献(3)
2017(19)
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二级引证文献(8)
2019(15)
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2020(7)
引证文献(0)
二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
居住选址
出行方式
出发时间
联合选择
交叉巢式Logit
广义极值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
期刊文献
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