四轮驱动混合动力轿车经济性换挡规律研究

• 作者: 余卓平 杜建 赵治国 顾佳鼎
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮驱动 并联式混合动力 AMT 综合等效油耗率 经济性换挡策略
• 年，卷（期）: 2012,（15）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1877-1884
• 页数: 8页
• 分类号: U462|U469.7
• 字数: 5147字
• 语种: 中文

摘要

考虑电机和电池系统的影响,对四轮驱动混合动力汽车进行了经济性换挡规律的研究。通过计算瞬时输出功率下各动力源的等效燃油消耗,让车辆行驶在综合等效油耗率最低的挡位,从而实现了整车燃油经济性最优的目标。运用MATLAB建立整车模型,仿真分析了整车各种驱动模式下的经济性换挡规律,并通过实车试验验证了所提出的经济性换挡规律的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平		233	4149	34.0	53.0
2	赵治国		108	763	13.0	23.0
3	杜建		2	7	1.0	2.0
4	顾佳鼎		3	18	3.0	3.0