重复荷载作用下高液限粘土路基永久变形特性分析

• 作者: 王建忠 胡滔 郑祖恩
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高液限粘土 重复荷载 永久变形 动力响应
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 98-101
• 分类号: U416.1+67
• 字数: 2089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.01.024

摘要

重复荷载作用下高液限粘土路基的永久变形对道路正常运行有较大影响.结合FALC3D软件,建立高液限粘土(路堤)及其水泥改良土(路床)的路基弹塑性本构模型,分析路基在不连续半正弦波荷载下产生的动力响应.分析结果表明:在重复荷载作用下土体的永久变形逐渐累积,随着加载次数增加,初始屈服面不断增大,最后趋近于最大加载面；在重复荷载作用下,土体变形在荷载作用初期变形较大,随着荷载重复次数的增加,变形 速率逐渐减小；水泥改良后的高液限粘土路床具有抵抗变形能力.该研究对于高液限粘土地区的高速公路建设具有重要的理论意义和实际价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑祖恩		12	70	5.0	8.0
2	胡滔		4	5	1.0	2.0
3	王建忠		1	5	1.0	1.0