后排座椅下潜对假人伤害的影响及其改进

• 作者: 刘卫国 吴成明 李月明 赵福全 韩刚
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 台车试验 新车评价规程(NCAP) 后排座椅 坐垫下潜 伤害值
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.003

摘要

为了研发某车型,按照中国新车评价规程(C-NCAP)试验评价体系,进行了台车碰撞试验,模拟了50 km/h、正面100％、刚性壁障的碰撞冲击.首轮试验发现:后排座椅坐垫变形量较大且下潜,造成后排女性假人胸部和颈部位置的伤害较为严重,对应C-NCAP总体得分仅为0.82分.根据座椅支架变形和假人伤害部位的分析,改进了座椅安装支架约束系统,以解决坐垫下潜问题.后续试验表明:新方案减小了后排女性假人胸部和颈部伤害,对应C-NCAP总体得分1.10分.这为车身进一步改进,提供了试验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
3	李月明		11	26	2.0	5.0
7	吴成明		3	28	2.0	3.0
9	韩刚		10	25	2.0	4.0