作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
新塘至白云机场城际铁路为穗莞深城际铁路的北延伸线.对本线功能定位及市场竞争需要进行了分析,确定运行时间目标值范围.结合工程投资、与相邻线路速度目标值协调匹配、动车组性能运用以及列车与站间距的适应情况,综合确定合理的大站停列车、站站停列车速度目标值.
推荐文章
新建北京至霸州铁路速度目标值分析
京霸铁路
速度目标值
路网功能
时间目标值
工程技术经济
京唐城际铁路速度目标值选择
京唐城际铁路
速度目标值
时间目标值
工程技术经济
昌九城际铁路速度目标值的选择
城际铁路
速度目标值
路网
工程投资
运营成本
铜仁至吉首铁路速度目标值方案研究
铜仁至吉首铁路
速度目标值
投资比较
牵引计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新塘至白云机场城际铁路速度目标值研究
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 城际铁路 速度目标值 选择研究
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U238
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭彦东 中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
速度目标值
选择研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
季刊
兰州市和政路131号
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
总被引数(次)
0
论文1v1指导