高速铁路列车间隔时间的计算方法

• 作者: 姜昕良 张岳松 王钰滨 田长海
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车间隔时间 追踪间隔时间 车站间隔时间 高速铁路
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: U292.914|U292.41
• 字数: 4022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.05.18

摘要

与普速铁路按固定闭塞方式组织列车追踪运行的控车模式不同,高速铁路由于装备了CTCS-2/3级列控系统和调度集中设备,故采取以车载信号作为行车凭证、按一次连续速度模式曲线监控高速列车运行的控车模式.基于高速铁路的这一控车特点,综合考虑列车的长度、运行速度、常用制动距离、安全防护距离、车站作业时间和闭塞分区长度等影响因素,借鉴普速铁路列车间隔时间的计算方法,给出高速铁路列车间隔时间(4种追踪间隔时间和7种车站间隔时间)的定义及其计算方法,为制定规范和统一的高速铁路列车间隔时间计算办法提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田长海	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	16	264	8.0	16.0
2	张岳松	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	7	120	4.0	7.0
3	姜昕良	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	7	121	5.0	7.0
4	王钰滨		1	40	1.0	1.0