山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段形式研究

• 作者: 廖海黎 李永乐 胡朋
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区峡谷 地形模型 过渡段 桥址区 风特性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 231-238
• 页数: 8页
• 分类号: U442.5+9
• 字数: 5852字
• 语种: 中文

摘要

为研究山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段的合理形式,基于理想流体圆柱绕流推导出一类过渡段曲线,以理想二维平台地形为分析模型,采用CFD软件FLUENT对比研究了等效斜率为0.58的曲线过渡段与30.斜坡过渡段的气流分离特性及过渡后平均风场的分布特性,并比较了不同曲线过渡段的气流过渡总长度.研究表明气流从等效斜率为0.58的曲线过渡段过渡时,其过渡后的风速场分布特性与无过渡段时参考风速场分布特性的一致性要高于气流从30.斜坡过渡段过渡的,且其气流过渡总长度相对最短.研究结论可为山区峡谷桥址区风特性的复杂地形模型风洞试验和数值模拟研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	廖海黎	西南交通大学桥梁工程系	181	1947	25.0	32.0
3	胡朋	西南交通大学桥梁工程系	8	127	6.0	8.0