等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化

• 作者: 季从东 张佳南 王斌
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 轮边驱动系统 等长双横臂悬架 导向机构
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程研究
• 页码范围: 51-54,62
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 2057字
• 语种: 中文

摘要

结合等长双横臂悬架的特点,分别对用于转向轮和非转向轮的电动汽车轮边驱动机构进行了设计,此机构不但结构紧凑,而且降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性.在ADAMS软件下建立了悬架导向机构的参数化模型,以轮距变化最小为目标函数,对悬架导向机构进行了优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王斌	盐城工学院优集学院	56	187	7.0	11.0
2	季从东	江苏大学汽车与交通工程学院	2	1	1.0	1.0
3	张佳南	盐城工学院优集学院	3	3	1.0	1.0