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摘要:
针对双横臂悬架导向机构,要获得前轮定位参数随车轮上下跳动而变化的预期目标,必须进行参数优化设计,但其设计结果是否准确、可信,取决于设计过程所取数学模型是否正确.建立基于ADAMS/View软件的双横臂悬架导向机构仿真模型,优化了导向参数在车轮跳动过程中的变化特性,并利用自主研制的参数可调式双横臂悬架导向机构实验台构建优化后的悬架机构实物模型,进行机构模型实测数据与仿真结果的对比分析,以验证仿真模型和优化结果的可靠性.结合仿真优化及台架验证,可使双横臂悬架导向机构的分析与设计更为可靠、高效.
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文献信息
篇名 双横臂独立悬架导向机构优化仿真及参数化台架实验验证
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 双横臂独立悬架导向机构 仿真优化 参数化台架
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 282-286
页数 5页 分类号 U462.3
字数 3789字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0226
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辛波 同济大学汽车学院 108 703 14.0 21.0
5 王磊 同济大学汽车学院 374 3139 29.0 41.0
6 何磊 同济大学汽车学院 15 110 7.0 9.0
7 黄露 同济大学汽车学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双横臂独立悬架导向机构
仿真优化
参数化台架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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