柴油机颗粒氧化动力学反应分析方法比较

• 作者: 孟忠伟 杨冬 闫妍
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机颗粒 热重分析法 活化能 指前因子
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.01.009

摘要

采用热重法(TGA)分析柴油机颗粒的氧化动力学性能,其动力学参数的处理方法较多,具有典型代表的是积分法(Coats-Redfem)、微分法(ABSW)和Arrhenius法.文章采用上述3种方法,研究了改变柴油机颗粒初始质量m0对活化能E及指前因子A’的影响.实验结果表明:当取反应级数n=1时,利用试样总质量和干碳黑质量分别作为初始质量进行比较,当使用积分法(Coats-Redfern)处理数据时,活化能及指前因子都将增大；而使用微分法(ABSW)时,活化能不会发生改变,指前因子会增大；使用Arrhenius方法时,活化能只有微小的改变,指前因子有一定增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟忠伟	西华大学交通与汽车工程学院汽车测控与安全四川省重点实验室	42	126	7.0	9.0
2	杨冬	西华大学交通与汽车工程学院汽车测控与安全四川省重点实验室	2	27	2.0	2.0
3	闫妍	西华大学交通与汽车工程学院汽车测控与安全四川省重点实验室	16	48	4.0	6.0