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摘要:
为提高电动舵机伺服系统的跟踪精度,提出了辨识、测试它的摩擦和间隙非线性及对其进行补偿的方法.针对位置和速度双闭环控制的电动舵机伺服系统,建立了基于LuGre摩擦和迟滞间隙的数学模型;依据模型采用前馈补偿方法对系统中的摩擦进行补偿,同时采用逆模型方法对系统中的间隙进行补偿控制.实验显示,对于幅值为1°,频率为2.5Hz的给定正弦信号,补偿后系统的最大位置跟踪误差由原来的0.166°减小到了0.096°,最大速度跟踪误差由原来的2.723 r/min减小到了0.393 r/min.结果表明,本文提出的辨识测试方法能够精确地获得摩擦和间隙模型,基于该模型的补偿能够有效地提高电动舵机伺服系统的跟踪精度.
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文献信息
篇名 电动舵机伺服系统非线性辨识及补偿
来源期刊 光学精密工程 学科 工学
关键词 电动舵机伺服系统 非线性 LuGre摩擦 迟滞间隙 辨识及补偿
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 微纳技术与精密机械
研究方向 页码范围 2038-2047
页数 10页 分类号 V421.6|TP273
字数 4114字 语种 中文
DOI 10.3788/OPE.20132108.2038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾宏光 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 120 1499 18.0 33.0
2 韩雪峰 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 19 125 6.0 11.0
3 肖前进 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 4 57 3.0 4.0
12 章家保 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 9 103 4.0 9.0
13 席睿 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 3 51 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动舵机伺服系统
非线性
LuGre摩擦
迟滞间隙
辨识及补偿
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相关学者/机构
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光学精密工程
月刊
1004-924X
22-1198/TH
大16开
长春市东南湖大路3888号
12-166
1959
chi
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