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摘要:
针对智能电网中电动汽车的有序充电调度问题,提出了用电价杠杆调节电动汽车快充负荷的实时电价机制,引入了愿望度模型,以电网负荷峰谷差最小为目标函数,充电站愿望度和用户愿望度为约束条件,建立了优化数学模型,并通过遗传算法对该优化模型进行求解。最后基于某地区2020年的预测数据进行算例仿真,结果表明,提出的实时电力定价机制可以有效降低峰谷差,保障充电站利益,满足用户充电需求,达到电网、充电站和用户的共赢。
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文献信息
篇名 智能电网中电动汽车快速有序充电实时电价优化方法
来源期刊 南京师范大学学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 电动汽车 快速充电 实时电价 愿望模型
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 电气与电子工程
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 TM912
字数 5117字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张娟 金陵科技学院人文学院 23 59 5.0 6.0
2 赵彩虹 南京师范大学电气与自动化工程学院 29 243 9.0 13.0
3 吴薛红 南京师范大学电气与自动化工程学院 23 135 7.0 11.0
4 唐小波 南京师范大学电气与自动化工程学院 22 209 8.0 14.0
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研究主题发展历程
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电动汽车
快速充电
实时电价
愿望模型
研究起点
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期刊影响力
南京师范大学学报(工程技术版)
季刊
1672-1292
32-1684/T
大16开
南京市宁海路122号
2001
chi
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