高速车辆侧风操稳性试验建模与仿真研究

• 作者: 丁力 叶飞
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧向风 高速车辆 操稳性 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 19-22,33
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3045字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.02.005

摘要

为研究侧向风对高速行驶车辆操纵稳定性的影响,采用面向系统的建模方法,基于CarSim软件建立了具有27自由度的四轮小汽车整车动力学模型,定义了仿真试验输入输出变量.在CarSim中建立侧向阵风模型,结合Matlab/Simulink工具箱建立车辆电子稳定控制系统(ESC)模型,设计了侧向阵风干扰工况下的车辆高速直线行驶仿真试验,分析了高速车辆气动力、侧向加速度、侧向位移和车轮侧滑角等输出变量的变化规律.仿真结果表明,侧向风会严重影响车辆操稳性,并直接威胁到车辆高速行驶安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	长安大学汽车学院	86	1151	21.0	32.0
2	丁力	长安大学汽车学院	2	2	1.0	1.0