原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
Audi公司开发了新一代4.0 L-V8增压燃油分层喷射汽油机,以替代配装在A6和A8系列轿车上的5.2L-V10燃油分层喷射自然吸气汽油机.该新型V8增压燃油分层喷射汽油机的排气歧管和废气涡轮增压器都被布置在V形夹角中,可提供309 kW和382 kW 2种功率变型.
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Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机(第2部分)——热力学及其应用
汽油机
增压燃油分层喷射
燃烧过程
燃油耗
功率
扭矩
采用全可变气门机构的BMW公司V8双涡轮增压直接喷射汽油机
双涡轮增压直接喷射汽油机
全可变气门机构
燃油耗
性能
Audi公司TT RS轿车用新型2.5L涡轮增压燃油分层喷射汽油机
涡轮增压燃油分层喷射汽油机
开发
技术性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机(第1部分)——机械结构设计
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 增压燃油分层喷射 燃油分层喷射 自然吸气 功率 气缸体曲轴箱
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 10-14,57
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
增压燃油分层喷射
燃油分层喷射
自然吸气
功率
气缸体曲轴箱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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