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摘要:
针对混合动力电动车辆整车控制器,研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统.基于PXI硬件在环试验的结果表明:加注故障信息后,整车控制器的硬件系统和软件系统,能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求.
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文献信息
篇名 基于双冗余的混合动力车辆控制器设计
来源期刊 车辆与动力技术 学科 交通运输
关键词 混合动力电动车辆 整车控制器 双冗余硬件系统 冗余判决算法
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U469.79|TP311.52
字数 3011字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范晶晶 11 121 5.0 11.0
2 肖磊 7 49 2.0 7.0
3 邢杰 3 17 2.0 3.0
4 胡松 3 8 1.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动车辆
整车控制器
双冗余硬件系统
冗余判决算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车辆与动力技术
季刊
1009-4687
11-4493/TH
大16开
北京中关村南大街5号北京理工大学
2-535
1979
chi
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