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基于双冗余的混合动力车辆控制器设计
基于双冗余的混合动力车辆控制器设计
作者:
肖磊
胡松
范晶晶
邢杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力电动车辆
整车控制器
双冗余硬件系统
冗余判决算法
摘要:
针对混合动力电动车辆整车控制器,研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法,提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统.基于PXI硬件在环试验的结果表明:加注故障信息后,整车控制器的硬件系统和软件系统,能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求.
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控制策略优化
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流体传动与控制
液压变压器
蓄能器
优化条件
节能控制算法
内容分析
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相关学者/机构
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于双冗余的混合动力车辆控制器设计
来源期刊
车辆与动力技术
学科
交通运输
关键词
混合动力电动车辆
整车控制器
双冗余硬件系统
冗余判决算法
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
设计计算
研究方向
页码范围
31-35
页数
5页
分类号
U469.79|TP311.52
字数
3011字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
范晶晶
11
121
5.0
11.0
2
肖磊
7
49
2.0
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邢杰
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动车辆
整车控制器
双冗余硬件系统
冗余判决算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车辆与动力技术
主办单位:
中国兵工学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1009-4687
CN:
11-4493/TH
开本:
大16开
出版地:
北京中关村南大街5号北京理工大学
邮发代号:
2-535
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
1179
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6868
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