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摘要:
本文提出了一种基于单神经元自整定的PID在车道保持中的控制方法.由于单神经元具有自学习和自适应的能力及强非线性控制的特点,可以实现对PID的3个控制参数的在线整定,从而建立符合汽车特性的自整定PID控制系统.Matlab仿真结果表明,该控制方法与常规PID控制方法相比,具有更好的自适应性和更强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 单神经元自整定PID的车道保持控制
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 单神经元 PID控制 自整定
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛建国 南京航空航天大学能源与动力学院 33 406 9.0 19.0
2 马爱静 南京航空航天大学能源与动力学院 3 21 2.0 3.0
3 王汉全 南京航空航天大学能源与动力学院 3 4 1.0 2.0
4 张慧豫 南京航空航天大学能源与动力学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
单神经元
PID控制
自整定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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