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摘要:
以某 A 级轿车为例,建立四自由度半车模型,进行力学分析得到系统振动微分方程,用计算机模拟的随机路面激励谱作为输入,利用 Matlab/Simulink 仿真软件建立了动态模型,进行计算机仿真.分析了悬架阻尼系数、悬架刚度系数和轮胎刚度系数改变对汽车行驶平顺性的影响.
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文献信息
篇名 基于 Simulink 的汽车平顺性仿真分析
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 四自由度半 平顺性 Simulink
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 U462.3+3
字数 1973字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆永 福建工程学院机电系 16 44 5.0 6.0
2 谢俊淋 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
四自由度半
平顺性
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
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3970
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13
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