载货汽车的板簧刚度验证与平顺性仿真分析

• 作者: 刘夫云 吴鹏兴 张秋峰 杨超 王秋花 赵亮亮
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 板簧刚度 轴荷修正 凸块路面 平顺性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 122-126
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.01.023

摘要

针对钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时,仿真精度低等问题,以钢板弹簧的刚度特性对整车平顺性的影响为对象进行研究.将某型载货汽车作为分析对象,在ADAMS/car中,利用leafspring模块建立钢板弹簧模型,对钢板弹簧模型的摩擦和接触进行设置,并对板簧模型进行刚度验证.利用ADAMS/car建立板簧悬架模型及整车动力学模型,考虑到轴荷是载货汽车研发过程中的重要参数,需要对其进行修正.利用凸块路面,对修正后的载货汽车整车模型进行平顺性仿真,并与实车道路试验做对比,仿真与试验结果显示:驾驶室座椅导轨处的仿真峰值与对应实车测试峰值的误差绝对值小于20％,说明载货汽车动力学模型满足平顺性仿真精度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘夫云	桂林电子科技大学机电工程学院	120	630	12.0	19.0
2	赵亮亮	桂林电子科技大学机电工程学院	13	19	2.0	4.0
3	杨超	桂林电子科技大学机电工程学院	28	71	5.0	6.0
4	王秋花	桂林电子科技大学机电工程学院	4	0	0.0	0.0
5	张秋峰	桂林电子科技大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0
6	吴鹏兴	桂林电子科技大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0