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摘要:
采用FMECA方法对地铁车辆车门系统进行可靠性分析,确定车门系统主要故障部件并进行等级划分,对12种故障模式进行了详细的故障模式影响及危害性分析,得到了车门系统的危害性较大的故障模式,为车门系统设计及维修提供了决策参考.
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文献信息
篇名 地铁车辆车门系统的FMECA分析研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 工学
关键词 可靠性 塞拉门 FMECA 危害度
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 TB114.3
字数 2751字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢宗义 南京理工大学机械工程学院 79 563 11.0 19.0
2 潘忆宁 南京地铁运营有限责任公司车辆维修中心 3 16 2.0 3.0
3 任金宝 南京理工大学机械工程学院 9 59 5.0 7.0
4 夏军 南京理工大学机械工程学院 6 70 6.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性
塞拉门
FMECA
危害度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
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2072
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