北京现代β发动机配气机构改进设计

• 作者: 唐龙飞 陈绍
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配气机构 Valvetronic 连续可变气门升程 改进设计
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U464.134.02
• 字数: 3412字
• 语种: 中文

摘要

配气机构是发动机的重要组成部分，文中对北京现代β发动机的配气机构进行研究分析，确定了基于宝马 Valvetronic 技术的改进设计方案。首先对发动机配气机构的主要零部件进行测量，确定基本设计参数；然后根据发动机的转速、功率等参数，结合国家标准、机械设计手册等资料，对具体零部件进行精确设计；最后将所设计零部件的数模进行总体装配，并进行运动学分析，结果表明可以实现气门升程量0.3～9.5mm 之间的无级变化，为改进设计提供了充分的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈绍		3	3	1.0	1.0
2	唐龙飞	北京汽车股份有限公司汽车工程研究院	4	1	1.0	1.0