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摘要:
新建隧道近接下穿既有地铁结构施工已经成为城市地铁工程建设中的一种常见情况,由于既有结构沉降控制要求严格,如何有效控制沉降已经成为目前研究的热点问题.以北京地铁6号线东四站一朝阳门站区间下穿既有5号线东四站为例,介绍了超前注浆加固及止水技术、CRD+千斤顶支护法、辅助深孔注浆及背后回填和补偿注浆技术等暗挖隧道下穿既有车站施工技术,通过对既有5号线东四站结构沉降监测可知,采用上述方法有效地控制了既有结构的变形,确保了隧道施工安全和既有地铁的正常运营.
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大断面暗挖
平顶直墙结构
密贴下穿既有线
沉降控制关键技术
暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术
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单拱
暗挖
地铁线
施工技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 暗挖隧道密贴下穿既有线车站施工关键技术
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 暗挖隧道 既有线车站 超前注浆 CRD+千斤顶支护法 区间隧道 密贴下穿
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 412-418
页数 7页 分类号 U451
字数 5621字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙旭东 7 29 1.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
暗挖隧道
既有线车站
超前注浆
CRD+千斤顶支护法
区间隧道
密贴下穿
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
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2096-4498
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大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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