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摘要:
以单级圆柱齿轮减速器为研究对象,综合考虑齿轮时变啮合刚度及误差激励的影响建立了传动系统动力学模型.以轴承动载荷为激励,采用FEM/BEM方法对减速器振动噪声辐射进行了分析,得到了齿轮箱节点动响应时域历程及声场场点噪声谱,论述了激励中各谐波成分对齿轮箱振动噪声辐射的影响.对多工况下齿轮箱振动噪声辐射进行了计算,就转速及负载对减速器振动噪声的影响做出了分析,得到了系统动载荷随转速的变化规律,噪声辐射随负载变化规律以及齿轮箱共振频带分布,为减速器的减振降噪设计提供了理论基础.
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文献信息
篇名 转速与负载对减速器振动噪声的影响研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 齿轮箱 时变啮合刚度 振动 噪声
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 193-198
页数 6页 分类号 TH113
字数 3018字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘更 西北工业大学机电学院 164 1515 20.0 32.0
2 吴立言 西北工业大学机电学院 87 1077 19.0 29.0
3 周建星 西北工业大学机电学院 12 48 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮箱
时变啮合刚度
振动
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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