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摘要:
城际铁路地下尽头式车站受线路坡度、站场场坪以及工程投资限制,要求在满足功能及安全需求的前提下s最大限度地优化站场设计长度.为配合站场专业完成优化设计,通过对动车以及应答器等信号设备工作及安全性能分析,深化研究设计规范对各项安全距离的规定,达到通过信号设备合理布置进而优化站场设计的目的.以此为出发点,计算缩短站场股道长度的理论数值,通过优化信号设备布置,缩短站场股道长度是可以实现的.
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文献信息
篇名 城际铁路尽头式车站信号设备布置对站场长度的影响
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地下尽头式车站 铁路信号 站场长度 优化
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 通信/信号
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 U284
字数 1810字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张广军 中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院 7 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下尽头式车站
铁路信号
站场长度
优化
研究起点
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
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