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摘要:
对接结构设计是飞机机翼结构设计的重要环节,其设计的优劣关系到飞机的使用寿命和安全性能。在分析国外先进民用客机外翼与中央翼对接结构型式的基础上,设计了两种机翼下壁板与对接肋的连接型式,并对其连接强度和失效模式进行了研究。利用商业有限元软件ANSYS研究拉伸载荷下对接结构的承载能力,根据计算结果针对对接型式进行试验研究,研究其破坏模式及钉载分配。最后,比较分析了两种不同结构型式的破坏模式和载荷分配,为关键连接区的结构细节设计提供方法支持。
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民用飞机舱门试验研究综述
舱门
研发试验
适航验证试验
试验件简化设计
试验台架
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 民用飞机外翼、中央翼下壁板对接结构分析及试验研究
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科
关键词 复合材料 机翼下壁板 对接肋 对接 有限元分析
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 分析报道
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号
字数 2337字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张讯 8 34 3.0 5.0
2 汤平 9 18 3.0 3.0
3 刘婷 6 9 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
机翼下壁板
对接肋
对接
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
出版文献量(篇)
1520
总下载数(次)
9
总被引数(次)
2730
论文1v1指导