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摘要:
为降低水下航行体的螺旋桨噪声,研究两种降噪艉附体形式的降噪效果.首先分析水下航行体马蹄涡的形成原因,认为马蹄涡对桨盘面处伴流产生了不利影响.研究增加艉翼过渡和安装消涡整流片两种控制马蹄涡的方法,分析其削弱马蹄涡强度的原理.将这两种方法应用于某无人水下航行体(UUV),开展实际航行状态下的噪声测量试验.结果显示:设置艉翼过渡使 UUV 航行噪声总声源级降低了2.4~4.4 dB,设置消涡整流片使噪声降低了0.1~1.4 dB.
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文献信息
篇名 水下航行体两种降噪艉附体形式的应用研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 无人水下航行体 马蹄涡 降噪 艉附体 噪声测量
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-31
页数 分类号 U661.1
字数 4986字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江国金 2 6 1.0 2.0
2 李孟捷 2 1 1.0 1.0
3 熊传志 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人水下航行体
马蹄涡
降噪
艉附体
噪声测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
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1977
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4
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8939
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