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摘要:
抗运行振动设计是铁路机车制造中的关键问题,利用横向减振器可有效降低机车振动。然而,减振器在整车结构中的安装位置直接影响振动控制效果,位置参数的优化意义重大。针对此问题,进行了优化模型的建立,提出了改进的遗传算法并将其应用于铁路机车横向动力学研究中,以车辆蛇行失稳临界速度为优化指标,设计了横向减振器位置的多参数优化方案,并基于Matlab软件的GADS工具箱进行了优化实现。实际结果验证了优化方案的科学性和有效性,为铁路机车制造中横向减振器的安装优化提供了有力支持。
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文献信息
篇名 改进遗传算法的铁路机车横向减振器位置优化
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 铁路机车制造 横向减振器 遗传算法 位置参数 优化
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 设备设计/诊断维修/再制造
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 TH164
字数 3248字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 续永刚 石家庄职业技术学院机电工程系 26 95 6.0 9.0
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铁路机车制造
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遗传算法
位置参数
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期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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