弓网离线对高速列车牵引功率的影响研究

• 作者: 吴灏 周福林 郭鑫鑫 黄昌萍
• 来源期刊: 自动化信息
• 学科: 工学
• 关键词: 受电弓 接触网 离线 高速列车 牵引功率
• 年，卷（期）: zdhxx_2013,（4）
• 页码范围: 39-40
• 页数: 2页
• 分类号: TP331

摘要

随着高速列车速度的不断提高，伴随着的受电弓脱离接触网的故障也越来越频繁地发生，这将严重制约我国高铁的进一步发展。本文通过对弓网离线过程进行分析，利用PSCAD软件搭建了牵引供电系统一一动车组仿真模型。仿真结果表明，弓网离线会对高速列车牵引功率造成较大的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
2	郭鑫鑫	西南交通大学电气工程学院	9	59	4.0	7.0
3	黄昌萍	西南交通大学电气工程学院	2	11	1.0	2.0
4	吴灏	西南交通大学电气工程学院	1	0	0.0	0.0